买车要看以下参数:1、轴距:轴距和车长有一定的关联,但是两辆车,相同的车长,却未必轴距是相等一般来说,轴距越长,也就意味车内空间更大、舒适性更好、车辆的行驶稳定性越高2、发动机最大功率:发动机最大。买车的主要看哪几个参数?更多详情请大家跟着小编一起来看看吧!

买车的主要看哪几个参数

买车的主要看哪几个参数(1)

买车要看以下参数:

1、轴距:

轴距和车长有一定的关联,但是两辆车,相同的车长,却未必轴距是相等。一般来说,轴距越长,也就意味车内空间更大、舒适性更好、车辆的行驶稳定性越高。

2、发动机最大功率:

发动机最大功率是发动机的动力参数之一,功率越高,车辆的动力就越好,不过这样理解并不合理,因为还有一个非常重要的参数,那就是发动机转速。随着转速的增加,发动机的功率也相应提高,但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势。

3、发动机最大扭矩:

扭矩决定提速,功率决定时速。

4、油耗:

油耗对于车主来说非常重要。

买车的主要看哪几个参数

买车的主要看哪几个参数(2)

新手买车看以下参数:

1、车身方面:轴距、离地间隙。

2、发动机方面:发动机最大扭矩以及最大扭矩的输出转速区间。

3、变速箱方面:手动变速器还是自动变速器。

4、转向底盘方面:后悬架的类型(是否为独立悬架)。

5、车轮制动方面:制动形式,一般家用车当然是通风盘式优于盘式,盘式优于鼓式。

6、安全装备方面:气囊的个数和胎压监测功能。

7、操控配置方面:刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。

买车的主要看哪几个参数

买车的主要看哪几个参数(3)

买车主要看以下十个参数:发动机功率及扭矩;车身安全性;车身长、宽、高、还有轴距;看车辆有没很完备的主被动安全系统如ABS、BA、ESP、安全气囊;油耗也是要关注的参数。

买车要看哪些配置和参数

该价位的车辆配置是否属实;依据个人喜好选择AT、MT或CVT;要注意车辆的人机工程是否合理,还要注意开车时的视野;最后要注意的就是品牌和售后服务。

买车主要需要看的配置和参数

1、发动机

车市在售的车型中,发动机类型主要有L形(直列分布)、V形(气缸分布呈一定夹角)两种,还有B形(水平对置)以及W形(气缸分布呈W形)等两种不常见的。

2、最大功率和最大扭矩

简单地理解,功率越高,车辆的极速将越大,在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较,认为越高越好。

3、变速箱

轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。

4、悬挂

悬挂的种类繁多,在经济型轿车中,非独立悬挂被采用的比较多,而中级车、中高级车以上多数采用独立性悬挂。

5、轴距

轴距和车长存在一定的联系,但是分开的两个独立的概念。加长车指的就是轴距的加长,至于车头或者车尾的加长,现实意义并不大。

买车的主要看哪几个参数

买车的主要看哪几个参数(4)

第一个参数:汽车的心脏——发动机

如果把汽车比作人的话,发动机就相当于人的心脏,当然,这只是针对传统的燃油汽车来说。发动机的结构直接影响到整车的动力表现,发动机的缸数通常有4缸、5缸、5缸、8缸、10缸、12缸等,不同的缸数常用的排列方式也不一样,有直列式,水平对置,“V型”、“W”型这几种常见的排布方式,通常情况下,缸径相同,缸数越多,排量越大,功率也越大,而在排量相同的条件下,缸数越多,缸径越小,转速就越大。

根据发动机的位置可分为前置、中置、后置,驱动位置可分为前驱、后驱,四驱,现在一般的轿车使用的是前置前驱,这种布置省略了传动轴装置,节约了动力运输中的浪费,减轻了车重,提高了汽车在高速行驶中的稳定性,但是在加速或上坡时,前轮负荷减少,牵引力下降。前置四驱现在多用于高级轿车和SUV,能使轿车的操纵性能更高,越野车的通过性更好。

发动机的进气形式也是很多人关注的,目前有两种:自然吸气和涡轮增压。自然吸气技术成熟,可靠性很高,动力平顺性好,但是动力有时过于孱弱;涡轮增压是对发动机进气空气进行压缩,靠着省油,动力强劲不断征服市场,但是由于经过空气压缩机和中冷机动力会迟滞一会,动力的平顺性不如自吸。

第二个参数:汽车的动脉——变速箱

变速器负责把发动机做功产生的动力传递给车轮,并通过不同的齿轮组合对汽车速度进行变换,就是我们平时的换挡,为了减少换挡对变速器的伤害,在发动机后会装一个离合器再连接变速箱。

变速箱有手动和自动之分,自动变速箱按结构还分为AT液力变速箱,AMT机械自动变速箱,CVT无极变速箱,DCT双离合变速箱等。手动变速箱反应快,富有驾驶乐趣,开得快还省油,但是在换挡时要一脚离合一下换挡,所以在城市里使用不太方便。

AT变速器结构比较复杂,传动效率偏低,但是换挡平顺性和可靠性都不错,AMT与手动变速箱类似,但是操控由电控元件控制,换挡顿挫感比较强,DCT采用的是两组变速齿轮,当第一个档位使用时,下一个档位已经准备好,换挡速度快,但是在低速时平顺性稍差,CVT理论上是换挡最平顺的,但是由于结构原因,在高速时无法承受太大的扭矩。

第三个参数:汽车的骨骼——底盘

汽车底盘指的不是某一个部件,而是由传动系、行驶系、转向系和制动系组成的一个宽泛的整体构件。底盘的作用是支撑,安装汽车发动机和其他部件、总成,形成汽车的整体造型,传递动力,使汽车运动,所以把底盘称为骨骼是很合理的。底盘技术的好坏会直接影响到汽车安全性、操控性、舒适性和经济性。

真正的越野SUV和轿车底盘有很大的区别,越野车一般采用非承载式车身,这种结构能增加车身的强度,抗扭曲度,但是会牺牲乘坐的舒适性,轿车底盘相对较低,通过性差,但内部乘坐舒适性很好,现在很多城市SUV都是采用轿车的底盘,配上超大空间,既可以满足家庭出行使用又能兼顾舒适性,所以受到很多消费者的欢迎。